Se è necessario liberare il veicolo impantanato nella neve, nella sabbia o nel fango, innanzitutto girare il volante a destra e a sinistra per liberare la zona attorno alle ruote anteriori. Quindi, muovere ripetutamente la leva del cambio tra le posizioni 1 (Prima) e R (Retromarcia) se la vettura monta un cambio manuale, o tra le posizioni R (Retromarcia) e di una qualsiasi marcia in avanti se la vettura monta un cambio automatico. Non dare colpi d'acceleratore ed evitare per quanto possibile che le ruote slittino.
Se si resta impantanati dopo qualche tentativo, far liberare la vettura trainandola con un altro veicolo in modo da evitare che il surriscaldamento del motore e possibili danni alla trasmissione.
NOTA Reiterati tentativi di manovra avanti-indietro possono causare surriscaldamento, danni o avaria alla trasmissione, ed usura degli pneumatici.
ATTENZIONE - Slittamento delle ruote Non far slittare le ruote, soprattutto a velocità superiori ai 56 km/h. Far slittare molto velocemente le ruote a veicolo fermo può causare il surriscaldamento di un pneumatico e la sua esplosione, con conseguenti danni fisici agli astanti.
Opel Astra. Manutenzione
Presa dell'aria
La presa dell'aria davanti al parabrezza nel vano motore non deve
essere ostruita in alcun modo per consentire l'ingresso dell'aria.
Togliere eventuali depositi di foglie, sporco o neve.
Filtro antipolline
Il filtro antipolline impedisce a polvere, fuliggine, polline e spore di
penetrare nell'abitacolo attraverso le prese dell'aria.
Funzionamento regolare del climatizzat ...
Mercedes-Benz Classe C. Modo di funzionamento
In caso di impatto, nella prima fase della collisione la centralina
di comando del sistema di ritenuta rileva i principali dati fisici
della decelerazione o dell'accelerazione del veicolo come ad esempio
durata
direzione
intensità
In caso di impatto frontale o tamponamento, in base a tale
valutazione la centr ...