I sistemi di controllo della dinamica di marcia non sono in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato o distratto né possono superare i limiti imposti dalle forze fisiche. I sistemi di controllo della dinamica di marcia rappresentano soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore. Adeguare sempre il proprio stile di guida alle condizioni stradali e atmosferiche del momento e mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Guidare con prudenza.
I sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti possono raggiungere la massima efficacia solo se il contatto tra i pneumatici e il fondo stradale è ottimale. Attenersi in particolare alle avvertenze sui pneumatici, sulla profondità minima del battistrada raccomandata ecc. riportate al capitolo "Cerchi e pneumatici".
In inverno utilizzare pneumatici invernali (pneumatici M + S), montando, se necessario, le catene da neve. Solo così è possibile ottenere la massima efficacia dei sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti nel presente paragrafo.
Mercedes-Benz Classe C. Avvertenze generali
I messaggi vengono visualizzati sul display multifunzione.
I messaggi sul display con rappresentazioni grafiche possono
essere rappresentati in forma semplificata nelle Istruzioni
d'uso e differire dalla rispettiva rappresentazione sul display
multifunzione.
Eseguire le operazioni indicate dai messaggi sul display
osservando inoltre le avvertenze riportate n ...
Mercedes-Benz Classe C. Procedura di avviamento con la chiave
Per avviare il motore con la chiave anziché con il tasto start/stop,
estrarre il tasto start/stop
dal blocchetto di accensione.
Avviamento del motore
diesel: girare la chiave nel blocchetto
di accensione portandola in posizione
.
La spia di controllo preriscaldamento
nella strumentazione si accende.
Girare la chia ...