Mercedes-Benz Classe C: Ripartitore di coppia
Il presente capitolo è riferito solo ai veicoli dotati di trazione integrale (4MATIC). La forza motrice viene sempre trasmessa all'asse anteriore e all'asse posteriore.
AVVERTENZA
I test di rilevamento della potenza devono essere eseguiti esclusivamente su banchi di prova a rulli a due assi. In caso contrario il sistema frenante o il ripartitore di coppia possono subire dei danni. Per effettuare il test di rilevamento della potenza mettersi in contatto con un'officina qualificata.
Poiché l'ESP interviene automaticamente, l'accensione
deve essere disinserita (chiave o tasto start/stop
in posizione
o
) se
- il freno di stazionamento elettrico viene controllato sul banco di prova freni
- il veicolo viene trainato con un solo asse sollevato (non consentito per i veicoli con 4MATIC)
Non trainare i veicoli dotati di sistema di trazione integrale 4MATIC con asse anteriore o posteriore sollevato poiché in caso contrario il cambio viene danneggiato.
Leggi anche:
Mercedes-Benz Classe C. Avvertimento sul display multifunzione
Se vengono riconosciute condizioni di affaticamento o di
distrazione crescente, sul display multifunzione viene
visualizzato l'avvertimento: Attention
Assist Fare una pausa! .
Oltre al messaggio visualizzato sul display multifunzione viene
attivato un segnale acustico di avvertimento.
Se necessario, programmare una pausa.
Confermare il mess ...
Mercedes-Benz Classe C. Sistema antisbandamento attivo
Avvertenze generali
Il sistema antisbandamento attivo controlla il settore
antistante il veicolo mediante una telecamera multifunzione
fissata alla parte superiore del parabrezza. Inoltre grazie a
sensori radar controlla diverse aree antistanti, retrostanti e
ai lati del veicolo. Se il sistema antisbandamento attivo rileva
le linee di demarcazione della ...
