Peugeot 301: Batteria 12 V

Procedimento per l’avviamento del motore mediante un'altra batteria o per ricaricare una batteria scarica.

Generalità

Batterie d'avviamento al piombo

Le batterie contengono delle sostanze nocive, ad esempio acido solforico e piombo. Devono essere eliminate secondo le prescrizioni legali e non devono in nessun caso essere gettate con i rifiuti domestici. Riconsegnare le pile e le batterie esauste ad un punto di raccolta specializzato.

Prima di manipolare la batteria, proteggere gli occhi ed il viso. Qualsiasi operazione sulla batteria deve essere effettuata in un ambiente aerato e lontano da fiamme libere o da scintille, al fine di evitare il rischio di esplosione o di incendio. Lavarsi le mani al termine dell'operazione

Le versioni equipaggiate di Stop & Start sono dotate di una batteria al piombo da 12 V con tecnologia e con caratteristiche specifiche. La sua sostituzione deve essere effettuata esclusivamente presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.

Con cambio pilotato o automatico, non tentare di avviare il motore spingendo il veicolo.

Accesso alla batteria

La batteria è situata nel vano motore.

Per accedervi:

• Aprire il cofano con la maniglia interna, poi esterna.
• Fissare l'asta di sostegno del cofano.
• Rimuovere l'elemento protettivo in plastica per accedere al morsetto (+).

Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.

Un punto di massa separato è situato sul motore.

Avviamento con un'altra batteria

Se la batteria del veicolo è scarica, il motore può essere avviato mediante una batteria d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e con dei cavi d'emergenza o con un booster per batterie.

Non avviare mai il motore collegando un caricabatterie. Non utilizzare mai un booster per batterie da 24 V o superiore. Controllare prima di tutto che la batteria d’emergenza abbia una tensione nominale di 12 V e una capacità minima equivalente a quella della batteria scarica. I due veicoli non devono essere a contatto. Spegnere tutti gli equipaggiamenti che consumano corrente dei due veicoli (autoradio, tergicristalli, fari ecc.). Verificare che i cavi d'emergenza non passino vicino a delle parti mobili del motore (ventilatore, cinghie ecc.). Non scollegare il morsetto (+) se il motore è avviato.

• Sollevare il coperchio in plastica dal polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
• Collegare il cavo rosso al morsetto (+) della batteria in panne A (all'altezza della parte in metallo a gomito) poi il morsetto (+) della batteria d’emergenza B o del booster.
• Collegare un'estremità del cavo verde o nero al morsetto (-) della batteria d’emergenza B o del booster (o al punto di massa del veicolo soccorritore).
• Collegare l'altra estremità del cavo verde o nero al punto di massa C del veicolo in panne.
• Avviare il motore del veicolo soccorritore e lasciarlo avviato per alcuni minuti.
• Azionare il motorino d'avviamento del veicolo in panne e lasciar girare il motore.

Se il motore non si avvia immediatamente, interrompere il contatto e attendere qualche istante prima di effettuare un nuovo tentativo.

• Attendere il ritorno al minimo del motore poi scollegare i cavi d'emergenza in ordine inverso.
• Ricollocare il coperchio in plastica del polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
• Lasciar funzionare il motore, a veicolo fermo o in moto, per almeno 30 minuti in modo da consentire alla batteria di raggiungere il livello di carica sufficiente

Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start, non sono disponibili finché la batteria non ha raggiunto un livello di carica sufficiente

Ricaricare la batteria con un caricabatterie

Al fine di assicurare una durata ottimale della batteria, è indispensabile mantenere la sua carica ad un livello sufficiente.

In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la ricarica della batteria se:

• si percorrono essenzialmente brevi tragitti,
• in previsione di un immobilizzo prolungato di più settimane.

Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

Se si intende caricare personalmente la batteria del veicolo, utilizzare solo un caricabatterie compatibile con batterie al piombo con tensione nominale da 12 V.

Attenersi alle istruzioni fornite dal produttore del caricabatterie. Non invertire i poli.

Non è necessario staccare la batteria.

• Interrompere il contatto.
• Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici (autoradio, fari, tergicristalli, ecc.).

• Spegnere il caricabatterie B prima di collegare i cavi alla batteria, per evitare il rischio di scintille.
• Verificare il buono stato dei cavi del caricabatterie.
• Se il veicolo ne è equipaggiato, sollevare il coperchio in plastica del morsetto (+).
• Collegare i cavi del caricabatterie B come segue:

• il cavo rosso positivo (+) al morsetto (+) della batteria A,
• il cavo nero negativo (-) al punto di massa C del veicolo.

• Al termine dell’operazione di caricamento, spegnere il caricabatterie B prima di scollegare i cavi dalla batteria A.

In presenza di questa etichetta, è tassativo utilizzare unicamente un caricabatterie da 12 V, al fine di evitare il rischio di danni irreversibili ai componenti elettrici del sistema Stop & Start.

Non tentare mai di caricare una batteria ghiacciata – Rischio di esplosione! Se la batteria si è ghiacciata, farla controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato il quale verificherà che i componenti interni non siano danneggiati e che l’alloggiamento non sia lesionato con il rischio di perdite di acido tossico e corrosivo.

Scollegamento della batteria

Al fine di mantenere un livello di carica sufficiente per permettere l'avviamento del motore, si raccomanda di scollegare la batteria in caso di immobilizzo di lunga durata.

Prima di scollegare la batteria:

• chiudere tutte aperture (porte, bagagliaio, i vetri),
• Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici (autoradio, fari, tergicristalli, ecc.).
• interrompere il contatto e attendere quattro minuti.

Dopo aver raggiunto la batteria, è sufficiente staccare il morsetto (+).

Fascetta morsetto a bloccaggio rapido

Fascetta morsetto a bloccaggio rapido

• Sollevare al massimo la levetta A per sbloccare la fascetta B.
• Togliere la fascetta B sollevandola.

Ricollegamento del morsetto (+)

• Sollevare la levetta A al massimo.
• Riposizionare la fascetta B aperta sul morsetto (+).
• Premere sulla fascetta B fino in fondo.
• Abbassare la levetta A per bloccare la fascetta B.

Dopo aver ricollegato la batteria

Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il contatto e attendere 1 minuto prima di avviare il motore, in modo da consentire l’inizializzazione dei sistemi elettrici.

Tuttavia, se dopo questa operazione dovessero persistere lievi anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

Facendo riferimento alla sezione corrispondente, occorre reinizializzare alcuni equipaggiamenti quali:

• la chiave con il telecomando,
• la data e l'ora,
• le stazioni radio memorizzate.

Dopo l’avviamento iniziale del motore, è possibile che il sistema Stop & Start non sia operativo. In questo caso, la funzione sarà nuovamente disponibile solo dopo un immobilizzo prolungato del veicolo, la cui durata dipende dalla temperatura dell'ambiente e dallo stato di carica della batteria (fino a circa 8 ore).