Sistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici durante la marcia.
Il sistema sorveglia la pressione dei quattro pneumatici, non appena il veicolo inizia a muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai sensori di velocità delle ruote con dei valori di riferimento che devono essere reinizializzati dopo ogni regolazione della pressione dei pneumatici o dopo la sostituzione della ruota.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi non esonera il
guidatore dal controllare egli stesso i pneumatici.
Questo sistema non esonera dal controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici (compresa la ruota di scorta) sia mensilmente che prima di un lungo viaggio. Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora la tenuta di strada, allunga le distanze di frenata, provoca l’usura prematura dei pneumatici, particolarmente in condizioni avverse (carico elevato, velocità elevata, lunghi tragitti). |
Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi aumenta il consumo di carburante. |
I valori della pressione di gonfiaggio prescritti per il
veicolo sono riportati sull'etichetta della pressione dei
pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi d’identificazione, consultare la sezione corrispondente. |
Controllo della pressione dei pneumatici
Il controllo della pressione dei pneumatici deve essere effettuato "a
freddo" (veicolo fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore a 10
km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario, aggiungere 0,3 bar ai valori indicati sull'etichetta |
Allarme pneumatici sgonfi
Si manifesta con l’accensione fissa di questa spia, accompagnatada un segnale sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio.
La perdita di pressione segnalata non comporta necessariamente una deformazione visibile del pneumatico. Non fidarsi quindi di un semplice controllo visivo. |
oppure
L’allarme rimane attivo fino alla reinizializzazione del sistema. |
Reinizializzazione
È necessario reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione della pressione di uno o più pneumatici e dopo la sostituzione di una o più ruote.
Prima di reinizializzare il sistema, accertarsi che la
pressione dei quattro pneumatici sia adatta alle condizioni di
utilizzo del veicolo e conforme alle raccomandazioni presenti
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
L’allarme pneumatici sgonfi è affidabile solo se la reinizializzazione del sistema è stata eseguita con la pressione dei quattro pneumatici correttamente regolata. Il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi non indica se la pressione è errata al momento della reinizializzazione. |
Senza sistema audio
La reinizializzazione è confermata da un segnale acustico a basse frequenze.
Un segnale acustico ad alte frequenze indica che la reinizializzazione non è stata effettuata.
Il sistema considera i nuovi parametri di pressione salvati come i valori di riferimento.
Con sistema audio
Appare un messaggio per confermare l'azzeramento.
Con touch screen
Premere MENU.
Nel menu Guida / Veicolo , selezionare "Inizializz pneum sgonfi".
Premere "Sì" per Confermare l'azzeramento, l'operazione è confermata da un segnale acustico e un messaggio.
L’allarme pneumatici sgonfi è affidabile solo se la reinizializzazione del sistema è stata eseguita con la pressione dei quattro pneumatici correttamente regolata. |
Catene da neve Il sistema non deve essere reinizializzato dopo il montaggio o lo smontaggio delle catene da neve. |
Anomalia di funzionamento
L'accensione, prima lampeggiante poi fissa, della spia pneumatici sgonfi, accompagnata dall'accensione della spia Service, indica un malfunzionamento del sistema.
Appare un messaggio accompagnato da un segnale acustico.
In questo caso, la sorveglianza della pressione dei pneumatici non è più assicurata.
Far verificare dalla rete PEUGEOT oppure da un riparatore qualificato.
Dopo qualsiasi intervento sul sistema, è necessario verificare la pressione dei quattro pneumatici e reinizializzare il sistema. |
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