Fig. 150 Elementi di comando del Climatronic
È possibile impostare o attivare le singole funzioni ruotando la manopola di regolazione o premendo il tasto corrispondente fig. 150.
Attivazione/disattivazione della modalità di
ricircolo
Attivazione/disattivazione del flusso d'aria intenso sul parabrezza
(all'attivazione si attiva anche il flusso d'aria sui cristalli
e
)
Attivazione/disattivazione del riscaldamento del lunotto
Attivazione / disattivazione del riscaldamento del parabrezza
Regolazione del Climatronic in Infotainment (per alcune funzione anche
comando)
Sincronizzazione della temperatura nell'intero abitacolo del
veicolo in base alla temperatura regolata sul lato del conducente
Inserimento del funzionamento automatico
Attivazione/disattivazione dell'impianto di raffreddamento
Se la funzione è attivata, all'interno o sotto il tasto si accenderà una spia di controllo.
Regolazione della temperatura
La temperatura può essere regolata sull'elemento di comando del Climatronic o in Infotainment. Nell'intervallo compreso tra 16°C e 29,5C ha luogo una regolazione automatica della temperatura.
In caso di una regolazione
della temperatura inferiore a 16°C nell'indicatore di temperatura si accende
, il Climatronic funziona alla massima potenza di raffreddamento.
In caso di una regolazione della temperatura superiore a 29,5C
nell'indicatore di temperatura si accende , il Climatronic funziona alla
massima potenza di riscaldamento.
ATTENZIONE Non coprire il sensore di temperatura dell'abitacolo H fig. 150, in quanto ciò potrebbe influenzare negativamente il funzionamento del Climatronic. |
Avvertenza
Mercedes-Benz Classe C. Sistemi di sicurezza
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Possibili
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►Soluzioni
al mom. non disp. v. Istruzioni d'uso
L'ABS (sistema antibloccaggio) e l'ESP (Electronic
Stability Program) non sono momentaneamente disponibili.
Anche altri sistemi di guida assistita e sistemi di
controllo della dinamica di marcia pos ...
Mercedes-Benz Classe C. Veicolo
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Per
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Si è tentato di avviare il motore con il cambio in
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o
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Portare il cambio in posizione
o
.
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