La modalità è adeguata per uno stile di guida sportivo.
La selezione di questa modalità riguarda soprattutto il funzionamento dei seguenti sistemi.
DCC
DCC regola l'assetto per lo stile di guida sportivo.
Sterzo
Il servosterzo sarà leggermente ridotto; ciò significa che per sterzare sarà necessario uno sforzo maggiore.
Trazione
L'accelerazione del veicolo avviene in modo più dinamico rispetto a quanto avviene nella modalità Normale.
Differenziale autobloccante dell'asse anteriore
La distribuzione della forza motrice tra le ruote anteriore viene adattata allo stile di guida sportivo.
Controllo adattivo velocità di crociera (ACC)
L'accelerazione del veicolo avviene con una regolazione della distanza più veloce rispetto alla modalità Normale.
Fari anteriori Full LED
I fari si adattano alla direzione di marcia in modo più dinamico rispetto alla modalità Normale.
Sistema di protezione occupanti proattivo
Il primo livello di sicurezza viene disattivato.
Rumore del motore
Il rumore del motore all'interno dell'abitacolo è percepibile in modo più intenso rispetto alla modalità Normale.
Modalità Individual
Nella modalità Individual è possibile impostare separatamente ogni sistema, Impostazioni della modalità Individual.
Modalità Offroad
La modalità Offroad è indicata per la guida su strade non asfaltate.
Altre informazioni, Modalità Offroad.
Avvertenza La modalità Offroad viene disattivata dopo l'inserimento e il disinserimento dell'accensione e la modalità Normale si imposterà automaticamente.
Škoda Octavia. Avvertimento e frenata automatica
Fig. 287 Display nella strumentazione combinata: preavvertimento
o frenata di emergenza a bassa velocità
Frenata di emergenza a bassa velocità
In caso di rischio di collisione in un range di velocità di marcia compreso
tra 5 km/h e 30 km/h circa sul display si accende la spia di controllo
fig. 287 e il sistema attiva una frenata automatica.
Preavvertimento
Quando il sistem ...
KIA Cerato. Sostituzione di una ruota
Se un pneumatico si consuma
uniformemente, su di esso apparirà
un indicatore d'usura sotto forma di
una banda trasversale al battistrada.
Ciò indica che sullo pneumatico è
rimasto meno di 1,6mm (1/16 pollice)
di battistrada. In tal caso sostituirlo.
Non attendere che compaia la banda
d'usura attraverso tutto il battistrada
prima di sostituire la gomma.
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